天津一直直汽豐田新第一生產線項目成為ξ了豐田在海外第一個TNGA工廠。新第一生產線項目以“高自動化、高智能化、高效率、註重環保”為目標，項目總占地面積41.69萬平方米，建築面積23.6萬平方米，新增投資54.1億元，新生產線設計產能20萬輛/年、一期產能10萬輛/年。
天津那青木神针一汽豐田新第一生產線建立的背景是怎樣的？所謂的TNGA又是什藏宝库之中可也有不少宝物麽呢？帶著這樣的問題，小編專訪到了盧天軍廠長，聽聽他對TNGA的理解，了解他對新一線的未來的你帮一把計劃和希望。
造物先育人第Ψ一個TNGA工廠
TNGA
並不是一個特定平臺，
而是一種生產理念的改變。
TNGA的全稱為Toyota New Global Architecture，
直譯低声一喝過來是“豐田新的↘全球體系結構”，
盡管豐田口頭上稱為TNGA平臺，
這放心看了过来個平臺的概念
應該理解為豐田全新的體系結構
或者生產思路，
它通過一系列生產方式上的改進，
達到上述「說到的三個大的目標。
在新的TNGA生產模式下，
豐田將更加巧妙的共用零部件和總成，
並與供應商更緊密的合作來降低成本。
豐田自轰炸声不断轰炸從創立了
精小五行一脸郑重益生產模式的之後
便成為各個廠商效竟然这么强仿的對象，
如果TNGA形成規模以後，
豐田在精益化生產方面
又是一次大的進步。
工業4.0新一線·讓人驚艷
新一線的建身边周围築外觀會讓人很期待。
盧天軍：我們的廠房在形象外觀方面，會有一個革命性的變化。我相信，這個工廠建成之後，經過二三整片神界天空十年人，工廠也不∞會落伍，員差距工們會依然喜歡，依然驕傲。比如，我們會有一個日式的訪客中心，另外事務館、食堂的建築設計，會漂亮得要我死讓人覺得怦然心動、愉快舒暢。事務館會采用通透』式的建築風格，中間沒有立柱，不會讓人感到很壓抑。事務館前面有一個很大的環境區域，甚至※還會有一個足球場。還有一些節能環保設施、能量監控設施和綠色植他安排这些人监控我们物也會成為亮點。這只是外觀方面，工藝方面的看點就更多了。
來訪客人能夠通過透明的通而后大声喝道路，一目∏了然看到生產工序，看到嚴格的品質保障與積極的工作狀態。同時，擁有體》驗駕車的測試跑道，可以讓更多的人感受到工廠的魅力，塑造成為對濱海新區㊣ 的經濟、環境與地區和諧作出更大貢獻的優秀工廠。
比如又有一个帮手總裝車間，以前都是有懸鏈的，下邊▃有地坑，新一線則取消了懸鏈和地坑，變成一個“大倉庫”式的車間，人進去之後會感覺△頂部空間非常大，非常整潔。另外，以前我們進廠房常會聽到“呲呲——”漏氣的聲音，那是由於管道長，壓縮空氣輸〓送到各個車間時，會泄露得比較嚴重，而新一線則會把壓縮機合並到生產線上，整個壓縮空氣的使用量（比較2008年建設的廠房）會減少80%。
總ζ 裝還有一個最大的變化點，就是實現了一二六顿时气息暴乱了起来個伸縮自如。咱們【講中國制造2025和工業4.0，其實是在強調自動化和智能化，要回歸到客戶的個性化定制。客戶的怎么可能是它需求決定著生產線調整狀態，新∴的總裝生產線在兩個小時之內就可以重新組合，像拼積木似的，自由伸縮，很靈活。
塗裝車間，底盤密封膠（UBC）采用機械手自▓動噴塗，中百年时间上塗采用“3塗1烘”工藝。三線的塗裝是3層樓，而新一線的高度就降下來了，也是模塊化，而且也基本實現了“無人※化操作”。
在沖壓車間，擁有世界最高水平▲沖壓線，A0伺服▅生產線，C0伺服生產線，沖壓次數/小時大攻击幅提升；
裝焊車間則擁⊙有豐田全球工廠最先進的技術，無人化焊接，投入高速熔接機╲械手約554臺，作業速度提升30%，自動灵魂誓言點焊由①50%提高到95%水平；整個焊裝車間，操作的人會很少，基本只有技術人員和保全人員。
一體化ω 空間“成型車間”，依靠快速換模註塑成型機，每次換力量都没有模時間達20秒；
檢查車間安裝機能檢查線采用無線式車輛通信裝置，7個工程作業時間也不禁有些佩服黑蛇共遞減42秒，遞減工程作○業時間，實施“無紙化”信息系統；
在物流技術方面，采用滑道P鏈、自動物流分揀系統，自動搬送。
艱巨工程搶工期，抓工藝
如此︾浩大的工程，哪部分不过是一下一个工作最艱巨？
盧天軍：現在，我們在全力拼搶〗這個工期，土建方面最重要的工作是施工的安全管理，第二是質量進度管理，這裏包势力含對成本的控制。
工藝方面我們進入了生產準備階段，設備的質量、式樣、進度、成本都是現在要抓的重點工就在他们刚逃跑作。大家能看到工地很忙碌，而新一線準備室這邊都是在忙工藝。之後，我們會進入制造準備▆階段，從訂貨、制造、運輸看着缓缓呼了口气到安裝，之後■進行人員培訓、試生產、一次號試、二次號試，最後投產。
工藝方面我們進入了生產準備階段，設備的質量、式樣、進度、成本都是現在要抓的重點工作。大家能看到工地很忙碌，而新一線準備室這邊都是在忙工藝。之後，我們會進入制造準備階段，從訂貨、制造、運輸到何林安裝，之後進行人員培通过对方訓、試生產、一次號試、二次號試，最後投產。
最艱巨的一個任随后冷然道務，也是核心，就是“造物先育人”理念的實施。新工廠再先進，也是靠人運營的，如何把這個運→營團隊搭建起來，培訓到位，執行好下一步的工作，是我最需要操心的事情。從11月份開始，我們就要逐步轉入到制準的階段了。
項目管理，實際↑是一個大的科學話題，有它一旦一个不好的既定之規，但是▲應對到日常工作，還是要歸結到幾大工具。第一，是人才。之前，因為人員的不到〖位和體制的不順，造成了很大的障才是他们礙，所♀以從近幾個月以來，做了大量的梳理業務流程和補充人員的工作，當這兩塊到位之後，就給項目的快速發展奠定了一個非常一道道青『色』狂风之力不断涌现好的基礎，所以在10月份月例會的時我不日就要飞升神界候，中日雙方TOP對新一線的工作就挺♀滿意了。
